Boya o wakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan tabi rara, awọn eniyan ti o ni ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o mọ pe ọkọ ayọkẹlẹ naa ni ọpọlọpọ awọn nkan, ati pe sensọ titẹ jẹ apakan ninu rẹ, kini awọn ohun elo ti awọn sensọ titẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa?
1. Gbigbe / eefi isakoso eto
Eto iṣakoso ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ nilo lati fi iye epo ti o tọ sinu silinda ni akoko ti o tọ, ki epo naa le wa ni kikun ati ni imunadoko lati ṣaṣeyọri ṣiṣe ijona ti o dara julọ ati dinku idoti. ECU ninu oluṣakoso ẹrọ n ṣe awọn ipinnu ti o da lori lẹsẹsẹ awọn ifihan agbara sensọ, gẹgẹbi ipo crankshaft, ipo camshaft, ṣiṣan afẹfẹ, iwọn otutu gbigbemi, titẹ ọpọlọpọ gbigbe, ati bẹbẹ lọ. ipo, ati ECU ṣe iṣiro iye epo lati fi itasi ni ibamu si ifihan agbara titẹ, ki o le gba ipin epo-epo ti o dara julọ lakoko ilana ijona.
2. Idana nya isakoso eto
Nitori gbigbe epo epo jẹ ọkan ninu awọn okunfa akọkọ ti itujade hydrocarbon, diẹ ninu awọn ipinlẹ ni Amẹrika paṣẹ fun iṣakoso ti oru epo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Nigbati o ba kun ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ni ibudo gaasi, oru epo ti njade taara sinu
Ni oju-aye, eyi kii ṣe ore ayika ati ki o sọ epo jẹ. Nyara lati inu ojò idana ti ọkọ ti o ni ipese pẹlu eto iṣakoso ina idana ti nwọ inu ojò erogba ti a mu ṣiṣẹ nipasẹ àtọwọdá Iyapa nipasẹ opo gigun ti epo. Erogba ti a mu ṣiṣẹ ninu ojò erogba ti a mu ṣiṣẹ jẹ la kọja ati pe o ni agbegbe dada nla, eyiti o le fa mu
Pẹlu ọpọlọpọ awọn moleku oru idana. Ojò erogba ti a mu ṣiṣẹ ti sopọ si ọpọlọpọ gbigbe ti ẹrọ naa. Nigbati ẹrọ naa ba n ṣiṣẹ ni ikọlu gbigbe, iṣipopada piston nfa paipu gbigbe lati gbe titẹ kekere jade. Labẹ agbara afamora ti ọpọlọpọ gbigbe, afẹfẹ ti mu ṣiṣẹ
Awọn ohun elo nya si idana ti a fi sinu ojò erogba ti a mu ṣiṣẹ ni a firanṣẹ si ẹrọ fun ijona, ki wọn le lo ni kikun ati agbara adsorption ti erogba ti a mu ṣiṣẹ ninu ojò erogba ti mu ṣiṣẹ le tun pada. Sensọ micropressure (ipo titẹ iwọn) ni a nilo ninu eto iṣakoso oru epo lati rii boya jijo oru epo kan wa.